第341章 燕京初临：国家级论坛的末席 （1 / 2）

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齐学斌从清河飞赴京城，参加“中国新能源汽车产业发展高峰论坛”。

航班降落首都机场的时候，已经是下午两点。齐学斌拎着一个普通的黑色公文包走出到达大厅，没有接机的车，也没有等候的人。他打了一辆出租车，报了酒店地址。

出租车在三环路上走走停停。齐学斌靠在后座上，看着窗外鳞次栉比的高楼大厦从眼前滑过。这是他重生以来第一次以官方身份踏入京城。上一世他也来过北京，但那时候他只是一个陪领导跑关系的跟班，住的是地下室旅馆，吃的是路边摊。

论坛的主会场设在国家会议中心。到场的有发改委产业司司长级别的部委官员，有五家央企的副总裁，有十几位新能源领域的院士和专家，还有全国排名前十的新能源汽车企业的掌门人。

齐学斌的名牌，被摆在了倒数第三排。

一个正处级干部能出现在这种场合，已经是极其罕见的特例。更多的正处级干部，可能一生都没有机会走进这个会场。

齐学斌穿着不起眼的深色西装，坐在最后面，像一个来旁听的基层调研员。他没有带秘书，也没有带随从。这种场合，人多了反而显眼。

落座之后，齐学斌环顾了一圈会场。前排的大佬们三三两两地寒暄着，有人递名片，有人低声交谈，空气里弥漫着一种微妙的权力场。他注意到第一排正中间的位置上摆着一个名牌，上面写着“发改委产业司陈怀远”。

论坛开始了。

第一位发言的是发改委产业司的司长。他用四十分钟的时间，详细解读了国家新能源汽车产业的发展规划和政策导向。会场里很安静，每个人都在认真记录。齐学斌也在听，也在记。但他的关注点不在政策本身，而在那些数据里，补贴金额、规划产能、技术路线图，这些信息对他判断清河特区的产业方向至关重要。

他在笔记本上飞快地记下了几个关键数字：2016年新能源补贴总额预计380亿、整车厂补贴占比超七成、供应链端补贴不足两成。这个比例，跟他重生记忆中后来被证明失败的补贴策略完全吻合。

第二位发言的是某央企新能源事业部的副总裁。齐学斌注意到，这位副总裁全程在强调“整车制造能力”和“品牌影响力”，对供应链国产化只字未提。齐学斌在笔记本上画了一个问号。

中场茶歇的时候，会场里的气氛放松了一些。参会者三三两两地端着咖啡聊天，大多是按级别自动分群。司局级的跟司局级的站在一起，企业老总跟企业老总扎堆，齐学斌一个正处级，本该是最边缘的角色。

他端着一杯矿泉水，站在靠窗的位置安静地翻笔记。

一个戴金丝眼镜的中年人端着咖啡走过来，目光先扫了一眼齐学斌的胸牌，然后主动伸出手。

“齐书记？汉东清河的？”

齐学斌跟他握了一下手。对方的胸牌上写着“华北重工新能源事业部常务副总裁孙世杰”。

“孙总。”齐学斌点头。

“刚才在签到册上看到你们清河特区的名字，我就觉得奇怪。”孙世杰推了推眼镜，“这种论坛一般不邀请县级单位。你们是走了什么路子进来的？”

这话表面上是好奇，底下带着试探。齐学斌听得出来。

“没走路子。”齐学斌说，“产业司的邀请函直接发到清河管委会的。”

“直接发的？”孙世杰的眉毛挑了一下，声音不大不小，刚好够旁边几个人听到，“那你们清河在新能源这块做了什么成果，能劳动产业司点名？”

这个问法更直接了。潜台词是——你一个县级小地方，凭什么跟我们这些央企坐在同一个会场？

齐学斌把矿泉水放在窗台上，不紧不慢地回了一句：“我们做了一件事。日本三菱的锂电封装设备卡了国内三家央企两年的脖子，我们用三十天做出了国产替代。封装精度99.3%。”

孙世杰的手停了一下。他端咖啡的姿势没变，但眼神里的轻慢消失了。

“你说的是哪家央企？”

“孙总自己清楚。”齐学斌笑了笑。

孙世杰沉默了三秒。华北重工恰恰就是被三菱封装设备卡脖子的央企之一。这件事在业内不算秘密，但也不是谁都会当面戳破。

“齐书记，你这个人说话挺直的。”孙世杰的语气变了，少了客套多了几分认真，“你们那个国产封装设备，现在产能怎么样？”

“还在小批量阶段。”齐学斌说，“但技术参数已经通过了第三方检测机构的认证。”

“能不能量产？”

“看跟谁合作。”齐学斌说到这里打住了。

孙世杰看了他一眼，笑了：“行，你这话的意思我听懂了。回头我让事业部的人联系你们。”

“随时欢迎。”齐学斌点头。

两个人又聊了几句行业形势的场面话就散了。孙世杰转身走开之后，齐学斌注意到他径直走到了另一个央企副总裁旁边，低声说了几句什么，那人也朝齐学斌这边看了一眼。

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齐学斌没在意。他要的就是这个效果——让“清河”这两个字在这些人脑子里留下印象。

论坛的第二个环节，是“地方新能源产业实践案例分享”。

主持人念到了一个名字，“汉东省清河特区长鹏新能源汽车公司”。

齐学斌被请上了一个五分钟的分享席位。

这个机会，是那位发改委产业司副司长陈怀远特意安排的。陈怀远的老师，就是曾经秘密到清河调研过的那位老司长。师徒二人对清河的产业实践都非常关注。

齐学斌没有带PPT。

他站在台上，环视了一圈会场。台下坐着的都是他这辈子见过的最高层级的产业精英，但他的目光很平静。

“各位领导、各位专家，我只有五分钟。我不讲数据，不讲规划，我讲一个故事。”

会场安静了下来。

“一个濒临破产的造车团队，一台日本人不肯换的封装机，一个四十三岁的技术疯子带着两个人用三十天做出了国产替代。封装精度99.3%。成本低42%。”

然后他放了一段三十秒的视频，周远航的国产封装机在长鹏车间高速运转的画面。设备的运转声通过会场的音响系统传出来，清晰而有力。

全场安静了三秒钟。

然后爆发出了掌声。

齐学斌没有鞠躬，只是微微点了点头就走下了台。他的心跳比平时快了一些，但脸上看不出来。五分钟的发言时间他只用了四分二十秒，但在场的每一个人都记住了“清河”这两个字。

走回座位的路上，旁边一个穿深蓝色西装的中年人主动跟他握了一下手。“精彩。”那个人说。齐学斌认出他来了，那是国内排名前三的新能源电池企业的副总裁。

“过奖了。”齐学斌点头回应。

“齐书记，你们那个封装设备如果能量产，我们有兴趣聊聊合作。”那人递过来一张名片。

齐学斌接过名片，没有当场表态，只是说了一句：“回去后安排人联系您。”

坐下之后，齐学斌在手机备忘录里记了一行字：“国产封装的故事比任何数字都有用。记住这一点。”

论坛结束后，产业司副司长陈怀远在休息区找到了齐学斌。

陈怀远四十八岁，是正在崛起的发改委新生代。他的头发花白了一半，但眼神很锐利，像鹰一样。手里端着一杯黑咖啡，走路的步子很快，是那种长期在部委走廊里磨出来的节奏。

“齐书记。”陈怀远打招呼，“你的演讲很精彩。我在下面听的时候，旁边几位院士都在点头。你那个四十三岁的技术疯子的故事，把他们都打动了。”

“陈司长过奖。”齐学斌说，“我就是讲了一个真实的故事。”

“故事讲得好，也是一门本事。”陈怀远在齐学斌旁边的沙发上坐了下来，“我有两个问题想问你。不是官方的，算是私人交流。”

齐学斌点头：“请讲。”

陈怀远问：“第一，你觉得中国新能源汽车什么时候能真正跟燃油车平分天下？”