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杭城大会展中心,这里是萧山临空经济示范区的核心建筑,占地110亩,总建筑面积134万方,是现目前江省地区最大的会展中心。

由于是新落成的国际型展厅,规模和硬件设施上甚至不输给魔都的国家会展中心。

而位于会展中心的1号主场馆内,今晚正灯火璀璨,上万名胸前佩戴着各类标识的嘉宾成群结队地从通道内涌入现场,寻找属于自己的座位。

而在场馆舞台的左右两侧,数十台先进的高清摄像机正在调试架设,目的就是为了将即将到来的中泰汽车新品发布会以更清晰、流畅的画质传播给世人。

不过随着入场嘉宾的逐渐增多,会场内的嘈杂声也开始淅淅索索起来。

坐在嘉宾席靠前位置的船夫哥,此时正在和几个海外加盟商聊着BYD出海布局的事宜。

这时,作为他亦敌亦友的宁得时代曾博士带着几个助理路过了船夫哥身旁,冲他打了声招呼:“王总,听说最近一个月比亚迪的销量爆单了啊!月销12万台都上销量榜了,恭喜发大财啊!”

正所谓:伸手不打笑脸人。

两个昔日竞争对手,这会儿在大庭广众之下开始商业互吹了起来。

船夫哥一看来人也是呵呵一笑,上去和对方握手:“哪里,曾博士你才是发大财!听说蓝电联盟那里又给你们宁得追加了100万块的电池包产能,我卖的这点车利润薄的很,可是远远比不上你们这些做供应商的。”

此话一出,曾博士心中也是为之吐槽:‘搞的好像你们BYD不造电池一样,真论起零部件供应商,BYD才是最大的那个。’

这一世由于陈峰的横插一脚,前世互联网上大名鼎鼎的‘迪链’还没有进化成完全体。

不过随着蓝电联盟的成立,国产汽车的销量月月攀升,船夫哥也已经着手布局建立比亚迪独有的内需供应链。

毕竟聊起‘价格战’,他们这些早期干过电子产品电池供应商的都明白,只有每一个环节都卡好,最好连螺丝都自己造,才能把终端价格打到卷死同行的地步。

因此这两位昔日死对头,碰面一聊,话语中都是夹枪带棒的。

当然,随着这两位动力电池界的龙头往那一站,在他俩身边聚集的友商就越来越多。

蔚来、小鹏、理想等等新势力车企的老板,还有正计划着推动小米进入车圈的雷布斯,此时都成了这个圈子里的核心。

至于众人聊的最多的,不是蓝电联盟的推广,而是如何联手把名声日益发臭的日系品牌彻底赶下销量神坛。

因为华夏乃至全球的乘用车销售市场就那么大。

这就好比一块10寸的蛋糕,日系品牌吃下了最大一块,剩下留给德系、美系、国产品牌的就只剩下最小的。

这一次由鼎峰投资推动的舆论战,已经将‘安全’和‘质量’负面标签钉死在了一众日系品牌身上。

这时候如果不趁机去抢它们的蛋糕,那就不是这些华夏老板们的性格了。

过去在白色、黑色家电领域,美的、格力、海尔是如何击溃如日中天的东芝、夏普、松下的,现在这些国产车企老板们就想复刻一手。

一旦将日系品牌的销量吃掉个七七八八,那产生的经济效益可就不是万亿起步了,而是动辄数万亿的规模!

不过到场的这些新势力老板都知道,这其中要吃大头的肯定要是数峰哥的中泰汽车。

毕竟人家是本次舆论、价格战的领头羊,振臂一挥,直接整合了新闻资讯、保险、能源、金融四大领域的海资源,让过去各自为战的国产品牌握起拳头爆锤日系品牌。

单就这一份功劳,到场的这些车企老板、供应商们就没有一个不敬佩的。

……

当然,除了这些应邀而来的现场嘉宾以外。

8点还未到之前,蓝卫科技、中泰汽车、鼎峰投资旗下在B站、抖音、白度等社交平台上开启的网络直播间里已经是人潮涌动的迹象。

就连蓝卫商城也在第一时间在自家APP顶端,开启了直播入口,为本次新车发布会引流。

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