第873章 中国的独特优势 （2 / 2）

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“是的，”邵维鼎微微颔首，“但是书记，这条追赶之路，绝非坦途。”

“它必然伴随着阵痛，甚至是……巨大的、短期的牺牲。”

“阵痛？”任忠义敏锐地捕捉到这个关键词，“比如？”

邵维鼎转过身，目光坦诚地看向任忠义：

“比如，前期的巨额亏损。”

“国内市场目前规模有限，汽车，尤其是高端汽车的消费能力还在培育期。”

“而合资初期，大量的核心零部件——发动机、变速箱、精密轴承、电子控制系统等等——几乎都需要进口。”

“这些都需要消耗宝贵的外汇储备。”

“更重要的是，”邵维鼎的语气加重，“要实现真正的国产化，让零部件达到国外汽车公司的严苛标准，这需要投入难以想象的时间、资金和技术攻关成本！”

“需要动员全国的汽车零部件工业体系，甚至需要建立全新的材料、工艺、检测标准！”

“这是一个需要举国之力、长期投入的系统工程！”

“期间的投入产出比，在相当长一段时间内，都可能是倒挂的。”

任忠义是何等人物，瞬间听懂了邵维鼎话语中的潜台词。

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这几乎是在委婉但明确地告诉他：广东，或者说未来的“广汽”，在现阶段，还不具备承担奥迪这种顶级品牌合资项目的基础条件。

这无异于一种无声的劝退。

但任忠义岂是轻易放弃之人？

他立刻挺直腰板，眼中闪烁着岭南人特有的拼搏精神：“邵先生，我们广东省委省政府有决心！也有能力！”

“我们可以集中资源，投巨资搞基础建设！我们可以拿出最优惠的土地、税收政策！我们可以举全省之力，打造一个符合奥迪标准的现代化汽车产业基地！”

“我们有信心克服一切困难！”

邵维鼎看着任忠义眼中燃烧的斗志，心中也不禁佩服这位封疆大吏的魄力。

他微微一笑，笑容中带着理解，也带着一丝不易察觉的疏离：

“任书记的决心和诚意，令人钦佩。不过，”

他话锋一转，语气带着一丝提醒，“我听说，国内在今年五月，已经成立了统一管理全国汽车工业的‘中国汽车工业总公司’。”

“您认为，中汽公司和中央相关部委，会同意将奥迪这样一个关乎国家汽车工业全局的战略性项目，放在一个汽车工业基础相对薄弱、需要从头开始试水的地方吗？”

邵维鼎很清楚，奥迪是无法落地广东的。

至少现在是如此，这个阻力，不光来自国内上层，还有其他各大汽车厂。

甚至是广东本地都会遇到阻力。

前期的亏损，广东真能承担的了吗？

现如今作为经济特区，需要一切资源都灌注在经济发展上。

真的有余力，拿出钱和资源，投注在一个需要长期培育的汽车产业？

这在缺少汽车工业的广东，实在是太难了。

不过，他把任忠义叫来，当然不仅仅是为了说这些。

他顿了顿，语气变得更为诚恳：“奥迪项目目前还在与大众进行最后的谈判，等最终协议尘埃落定，或许我们可以探讨一下其他层面的合作。”

任忠义仿佛抓住了一丝曙光，急切地追问：“其他合作？邵先生指的是……”

（第三更，感谢打赏发电）